Priser:
Holmtech tar fra kr 6000,- ink mva for tuning. Vi tar bankkort.

Selve omprogrammeringen / chippen koster lite, men du betaler for mer en dette!
Kostnadene ved tuning består først og fremst av tiden/erfaring som kreves for å lage gode programmer og kostbart utstyr/software. I tillegg kommer jobben med å bytte program/chip samt sjekk av bil.

Hvor stor effektøkning?
Klikk her for å se effektøkning på din bil!  Ta kontakt for vår pris på din bil!

Tuning på stedet:
Dersom det er ønskelig kan vi tune bil hos kunde / på avtalt sted i Akershus/Oslo. Mobilt utstyr gjør det raskt og enkelt for kunden! Vi tar bankkort på stedet.

'Revers' tuning?
Dersom kunden ønsker det, kan vi legge tilbake original-programmet slik at bilen fremstår original.

Fysiske inngrep?
På de fleste biler nyere enn 2000-modell kan programmeringen gjøres via bilens diagnosekontakt, det vil si at man kobler seg til med avansert utstyr via kabel. Ingen fysiske inngrep behøves, dette kalles 'flashing'. For biler før 2000-modell demonteres motorstyringen (hjernen/ECU), og man bytter en liten elektronisk chip der programmet ligger lagret, såkalt 'chipping'. Dette krever mer tid/utstyr, og må utføres på vårt verksted.

Effektboks?
Tuning blir også kalt chiptuning / chiptrimming / chipping / optimalisering / flashing, men må ikke forveksles med såkalt effektboks som er en boks som kobles på i motoren (noen markedsfører dette misvisende som chiptuning!).  Effektboks/ dieselbox / powerbox manipulerer kun enkelte signaler og gir derfor ikke like godt resultat.

På bensinbiler:
Det må fylles 98- eller 99-oktan bensin før chip-tuning!
Jo høyere oktantall, jo bedre bensin - dette er noe som utnyttes ved tuning, og tunede bensinbiler bør alltid fylle 98/99-oktan bensin! (Bilen går også på 95-oktan, men man bør da unngå full gass).

Drivstoff-forbruk?
Fordi forbrenningen forbedres og dreiemomentet økes ved tuning, vil man kunne oppnå lavere bensin/diesel-forbruk, spesielt på langkjøring. I praksis vil nok mange ta i bruk den økte effekten (akselerere mer), og dermed oppleve økt forbruk, men dette er veldig avhengig av kjørestil.

Økt slitasje?
Det er mange grunner til at effekten ikke er tatt ut originalt fra fabrikk (markedsmessige, store toleranser for både deler og bensinkvalitet, osv). Tuning utnytter potensialet i motoren og optimaliserer ytelsen, og så lenge dette gjøres skikkelig, har det lite å si på holdbarhet. Fordi effekt/moment økes, vil slitedeler kunne slites noe raskere, men dette avhenger også helt av kjørestil.

Garanti?
Vi garanterer at vår tuning er av topp kvalitet, og dersom du ikke er fornøyd får du pengene tilbake og originalprogram blir lagt inn (innen 1 uke). Dersom det oppstår feil, tar vi en enkel sjekk av bilen/feilkoder, eventuelt foretar justeringer i programmet (uten kostnad!). Vi kan ikke ta ansvar for feil som ikke skyldes tuning. Det er sjelden feil oppstår pga. tuning, men det hender man oppdager eller fremprovoserer eksisterende feil ved tuning. Det er for eksempel mulig å kjøre med defekt luftmengdemåler uten å merke dette i en bil som ikke er tunet, men ved tuning er man avhengig av at alle deler fungerer som de skal. Motorens fabrikkgaranti blir i de fleste tilfeller ugyldig ved tuning.

Godkjenning/avgift?
Effektøkning kan medføre krav om godkjenning og/eller økte avgifter på bilen. Bileier (kunde) er selv ansvarlig for å oppgi / godkjenne effektøkningen og betale eventuelle avgifter.

Holmtech anbefaler også oppgradering av bremser og understell på bilen!